ASTM A519 1020+N Bezszwowa rura stalowa ciągniona na zimno OD 3,6 mm ID 1 mm | Precyzyjna rura paliwowa do wtrysku motocyklowego

Precyzyjna rura bez szwu ciągniona na zimno ASTM A519 1020+N – OD 3,6 mm, ID 1 mm do przewodu wtrysku paliwa w motocyklach

Ta precyzyjna, ciągniona na zimno rura stalowa bez szwu jest ściśle zgodna z normą ASTM A519 dla bezszwowych rur mechanicznych ze stali węglowej. Gatunek materiału to stal węglowa SAE 1020 dostarczana w stanie znormalizowanym (1020+N). Wymiary końcowe: Średnica zewnętrzna 3,6 mm, Średnica wewnętrzna 1 mm. Charakteryzuje się bardzo wąską tolerancją wymiarową, gładką powierzchnią wewnętrzną i doskonałą okrągłością, specjalnie opracowana i wyprodukowana jako przewód wtrysku paliwa do motocykli.

1. Podstawowa specyfikacja

• Norma wykonawcza: ASTM A519
• Gatunek materiału: 1020+N (SAE 1020, obróbka cieplna znormalizowana)
• Proces produkcji: Ciągniona na zimno bez szwu
• Wymiar nominalny: OD 3,6 mm, ID 1 mm, Grubość ścianki 1,3 mm
• Stan powierzchni: Czysta i gładka powierzchnia wewnętrzna i zewnętrzna
• Tolerancja wymiarowa: Dostępna precyzyjna tolerancja niestandardowa zgodnie z rysunkiem klienta
• Stan dostawy: Znormalizowany (+N)

2. Skład chemiczny (Analiza cieplna, % wagowo)

Formuła niskowęglowa zapewnia zrównoważoną ciągliwość, wydajność gięcia i skrawalność bez dodatkowych dodatków stopowych.

3. Właściwości mechaniczne (stan znormalizowany 1020+N, wartości minimalne)

Znormalizowana mikrostruktura zapewnia stabilną wydajność mechaniczną, doskonałą odporność na zmęczenie wibracyjne, nadaje się do gięcia rur, rozszerzania i innych procesów formowania wtórnego podczas montażu motocykla.

4. Obróbka cieplna: Specyfikacja normalizowania i wyżarzania

Oznaczenie 1020+N oznacza obróbkę znormalizowaną jako oficjalny stan dostawy:

1. Proces normalizowania (+N) Podgrzać rurę do 890–950 °C, utrzymać wystarczający czas wygrzewania w celu równomiernego nagrzania na całej grubości, a następnie chłodzić powietrzem do temperatury otoczenia. Funkcje: Rafinacja struktury ziarna, eliminacja naprężeń resztkowych powstałych podczas ciągnienia na zimno, poprawa udarności materiału, stabilizacja właściwości mechanicznych i zapewnienie długoterminowej stabilności wymiarowej dla przewodów paliwowych.
2. Opcjonalne wyżarzanie odprężające Jeśli wymagane jest głębokie formowanie na zimno do dalszej obróbki, można przeprowadzić wyżarzanie odprężające w temperaturze 650–700 °C, z zatrzymaniem i powolnym chłodzeniem w piecu. Usuwa wewnętrzne naprężenia procesowe, aby zapobiec pękaniu podczas gięcia. Usługa pełnego wyżarzania jest dostępna na specjalne życzenie klienta.

Uwaga: Normalizowanie (+N) zamiast miękkiego wyżarzania jest wyznaczonym stanem dostawy dla tej rury wtrysku paliwa do motocykli.

5. Zastosowanie i użycie

Ta ciągniona na zimno bezszwowa rura ASTM A519 1020+N o wymiarach OD3,6 mm × ID1 mm jest głównie używana jako przewód wtrysku paliwa do motocykli / przewód doprowadzający paliwo do wtryskiwaczy.

Główne zalety dla systemów zasilania paliwem motocykli:

✅ Bezszwowa konstrukcja, skutecznie unika ryzyka wycieku pod ciśnieniem roboczym paliwa

✅ Jednolity precyzyjny otwór wewnętrzny zapewnia stabilny przepływ paliwa

✅ Homogeniczna znormalizowana struktura ziarna, silna odporność na zmęczenie wibracyjne w środowisku pracy silnika

✅ Czysta powierzchnia wewnętrzna, brak zanieczyszczeń tlenkowych blokujących dysze wtryskiwaczy paliwa

✅ Dobra plastyczność do gięcia rur, rozszerzania końcówek i montażu połączeń

Szeroko stosowane w motocyklach z wtryskiem paliwa benzynowego, skuterach i dwukołowych systemach zasilania paliwem. Akceptujemy również niestandardowe precyzyjne rury bez szwu o małej średnicy do przewodów płynów samochodowych, mikrorurek hydraulicznych i rurek przyrządowych.

6. Zalety produktu

• Ściśle produkowane zgodnie ze specyfikacją przemysłową ASTM A519 • Produkcja bezszwowa ciągniona na zimno, bez szwu spawalniczego • Zdolność masowej produkcji dla specjalnego wymiaru mikrorury OD3,6 mm × ID1 mm • Stabilna znormalizowana obróbka cieplna dla materiału 1020+N • Raport z badań materiałowych (MTR) dostarczany dla każdej partii • Dostępne niestandardowe długości, obróbka powierzchni i obróbka końcówek